Overdrive vs Drive
Condițiile de condus și de depășire sunt concepte folosite în ceea ce privește transmisia de putere în mașini și alte automobile. Indiferent dacă aveți unghiuri manuale sau transmisie automată în mașină, ambele opțiuni de acționare și de supraalimentare sunt disponibile pentru dvs. Pentru cei care nu doresc să fie spus în termeni tehnici, overdrive este treapta de viteză de top, în timp ce unitatea este uneltele normale inferioare. Să vedem ce este diferența dintre suprasolicitare și condus și cum afectează performanța unei mașini.
Pur și simplu vorbind, unitatea vă oferă mai multă putere, dar, de asemenea, utilizează mai mult gaz. Prin urmare, este prudent să vă conduceți mașina în stare de avarie atunci când se deplasează la viteze mari. Aceasta face ca motorul să funcționeze la turații mai mici, economisind astfel gazul. Dacă aveți 5 unelte în mașină, supraalimentarea este a treia treaptă, în timp ce toate uneltele inferioare sunt denumite unitate. Overdrive trebuie să fie oprit numai atunci când încetinești sau când te duci în sus, deoarece atunci când ai nevoie de mai multă energie pentru a împinge vehiculul. Singurul dezavantaj al overdrive este că nu permite vehiculului să atingă viteza maximă. În cazul în care viteza maximă a autovehiculului este de 115 mph, puteți ajunge la această viteză cu unelte de acționare, dar trebuie să faceți un sacrificiu cu overdrive, deoarece nu va permite autovehiculului să depășească o viteză de 100 mph. dar atata timp cat obtineti un kilometraj mai bun, cine are grija daca masina nu atinge viteze maxime.
În timp ce unitatea este raportul 1: 1 (roțile implică rotirea la exact aceeași viteză ca și motorul), accelerația este în jur de 0.66: 1, ceea ce vă permite să mergeți la viteze mai mari, îmbunătățind cu ușurință kilometrajul de gaze. Ajungeți astfel la viteze mai mari cu un zgomot redus al motorului, cu un consum redus de gaz cu cuplu inferior disponibil acum. Aceasta este o veste proastă pentru accelerare sau remorcare. Deci, depășirea este ca și cum ați avea o mașină suplimentară în mașină, coborâți turația motorului cu un kilometru de gaz în sus. Cu toate acestea, trebuie să vă amintiți că depășirea nu este pentru ridicarea unei pante abrupte sau pentru tragerea de încărcături.
Pentru a salva pe gaz, trebuie să încercați să conduceți mașina în timpul supraîncărcării cât mai mult posibil. Cu toate acestea, atunci când urcați pe un deal, utilizați unitate în loc de overdrive ca aceasta este atunci când aveți nevoie de mai multă putere de la masina ta.
Pe scurt: • Overdrive nu este ceva extra in masina ta, dar viteza maxima a masinii tale, indiferent daca ai o transmisie manuala sau automata. Pe de altă parte, uneltele inferioare sunt numite unitate a mașinii. • Când călătoriți la viteze mari, este mai bine să rulați mașina în timpul deplasării, deoarece scade rpm-ul motorului, economisind astfel gaz. • Deși viteza superioară este destinată unor viteze mai mari, trebuie să sacrificați viteza maximă a mașinii. De asemenea, trebuie să sacrifice pe cuplu, ceea ce înseamnă accelerare. • Conducerea în oraș ar trebui să se facă în condiții de supratensiune, în timp ce unitatea este necesară atunci când trageți pe o pantă abruptă.
|