Când citiți despre specificațiile unei mașini, cea mai populară statistică pe care o prezentăm adesea este BHP sau Horsepower Brake. Aceasta este o măsură a puterii pe care o generează motorul mașinii. O alta, dar mai putin cunoscuta statistica este cuplul, care este o masura a puterii de cotitura care poate fi generata la arborele cotit. Momentul de cuplu este de fapt o cantitate fizică care poate fi măsurată în timp ce BHP este o cantitate derivată care este produsul cuplului și RPM. Toate discuțiile despre fizică sunt puțin greu de raportat la lumea reală și cum afectează de fapt performanța unui vehicul, așa că facem câteva comparații.
Momentul de torsiune este o valoare mai importantă decât BHP atunci când intenționați să accelerați. Luați, de exemplu, un stivuitor care are o mulțime de cuplu la RPM-uri mici. Poate că este rapid să accelerați, dar atinge viteza maximă destul de repede, deoarece este destul de scăzută. Deși este posibil să nu poată funcționa foarte repede, este capabil să accelereze sarcini uriașe fără probleme. Dacă îți curești aceeași greutate pe masina ta, s-ar putea să afli că punerea în mișcare a vehiculului este un pic cam o problemă.
Pe de altă parte, o mașină de curse F1 este cel mai bun exemplu pentru a ilustra modul în care BHP se leagă mai mult de viteza decât cuplul. O mașină de curse F1 generează o mulțime de BHP atunci când se mișcă deja la viteze mari. Deși nu produce o mulțime de cuplu, RPM-urile uriașe compensează producția de BHP înalt. Dacă ați observat, mașinile de curse F1 nu sunt cu adevărat atrăgătoare atunci când pornesc de la odihnă și pot dura ceva timp înainte de a putea atinge viteza maximă. Acest lucru se datorează faptului că au cuplu foarte mic la turații reduse.
O mașină stradală este căsnicia perfectă între cuplu și BHP. Are un cuplu suficient pentru accelerarea rapidă a sarcinilor moderate, în timp ce încă mai are suficientă putere BHP la turații ridicate pentru a oferi o viteză mare de conducere. Deși motorul face tot munca, este uneltele care ar determina dacă vehiculul vostru are scopul de a oferi o mulțime de cuplu sau o mulțime de BHP.
Rezumat:
1. Cuplul este o cantitate măsurabilă, în timp ce BHP este pur și simplu calculată din cuplu și RPM
2. Cuplul este mult mai ușor de a se referi la accelerație și forță în comparație cu BHP
3. BHP este mult mai ușor să se refere la viteza în comparație cu cuplul