Diferența dintre Mahindra Scorpio Vlx AT și Toyota Innova

Mahindra Scorpionul Vlx AT vs Toyota Innova

Mahindra's Scorpio Vlx AT și Innova Toyota sunt două vehicule populare cu patru roți din India. Aceste două vehicule de lux au adoptat mai multe tehnologii și au conceput cu atenție vehiculele acordând prioritate pentru confort și siguranță. Inovatia eleganta si puternica Scorpionul Innova au anumite caracteristici unice care le diferentiaza pe piata.

Interior:

Innova - Utilizarea versatilă a spațiului, panou de bord din lemn proiectat din lemn, guri de aer în toate cele trei rânduri (orificii independente pentru rândul 2 și 3), climatizare automată, suporturi de sticlă pentru fiecare pasager. Are spațiu mare de încărcare în partea din spate, două tonuri de interior de culoare, tapițerie de țesături și vizor soare cu vanitate pentru toți.

Scorpionul - rama centrală, IP și consola sunt perfect proiectate cu un spațiu de depozitare adecvat, tapițerie din material textil cu două tonuri, inel de chei iluminat, deschizător de la distanță pentru capacul de combustibil situat pe bordul din față, Bluetooth care vă ajută să vă conectați la telefonul mobil direct de pe volan hands free apel.

Exterior:

Innova - grilă frontală 3D, faruri multi-reflector superioare, ORVM cu funcționare electrică, lămpi de ceață, corpuri de protecție laterală, lămpi combinate spate distincte, ștergătoare spate, mâner ușă tip mâner, panta capotei pentru o mai bună vizibilitate în față (4420 mm) roți.

Scorpion - Oglinzi retrovizoare din spate, spătaruri spate, ștergătoare spate, lămpi de ceață, faruri cu reflector multi-focal, faruri strălucitoare câteva minute după blocare, tablouri luminoase, bare de protecție pentru a apăra corpul, , mâner ușor de prindere a ușilor, jante din aliaj.

Are suporturi de schi aerodinamice pentru acoperiș, oferind mai mult spațiu pentru depozitare pe călătorii lungi.

Motor:

Innova - motorul pe benzină VVT-i (motor variabil cu sincronizare - inteligență) este o tehnologie câștigătoare a Toyota pentru economie de combustibil și emisii scăzute. Coeficientul de tracțiune este 0,35 pentru o performanță mai bună și kilometraj. Motorul diesel utilizează diesel-turbo diesel (CRD-4D) cu Toyota Hybrid System (THS).

Motorul Scorpion - mHawk utilizează de asemenea tehnologia diesel common-rail. Dar motorul este cu 20% mai puternic decât Innova, iar accelerația este ușoară ...

Confort

Innova - Scaune separate reglabile cu bancheta din spate. Toate scaunele sunt glisante și înclinate, iar scaunele sunt proiectate ergonomic.

Scorpion - Rândul mijlociu are scaune glisante în 8 locuri. Cotierele individuale sunt pe scaunele din primul rând, cotiera centrală pe scaunele din al doilea rând și scaunele sunt proiectate ergonomic.

Aceeași tehnologie de suspensie este adoptată de ambele vehicule.

Siguranță

Scorpion - Airbaguri frontale duble, sistem antiblocare (ABS), sistem de avertizare a vitezei și asistență vocală în cazul în care ușa nu este blocată sau centura de siguranță nu este fixată, Zonele de zgâriere la punctele cheie absorb cea mai mare parte a impactului în caz de coliziune, barele de oțel inoxidabile în ușă, tapițerie cu întârziere la foc, coloană de direcție pliabilă, încuietoare pentru protecția copilului, faruri Bluevision sunt proiectate să preia stresul din timpul conducerii de noapte, becurile Blue Vision asigură o vizibilitate mai bună în întuneric.

Innova - Corp construită în conformitate cu standardul de siguranță al Toyota, airbag-uri SRS pe partea șoferului și pasagerului cu centuri de siguranță în trei puncte ELR (retractor de blocare de urgență) pentru toți pasagerii, frână de disc mare în față, sistem anti-blocare a frânei evitați blocarea roților, coloana de direcție pliabilă, cadrul de rigiditate ridicat, grinzile de impact laterale ale ușii laterale, sistemul de dezaburire a ferestrelor, sistemul de prevenire a furtului, sistemul de blocare a protecției copilului.

spec	Scorpion - Vlx AT	Innova V
Producător	Mahindra	Toyota
Proiecta	SUV	limuzină
Lungime totală	4,430 mm	4,580 mm
Lățime generală	1,817 mm	1,755 mm
Inălțime totală	1,975 mm	1,770 mm
Baza roților	2,680 mm	2750 mm
Curatenie totala	TBU	176 mm
Treapta frontală	TBU	1510 mm
Spătarul spate	TBU	1510 mm
Greutate proprie	TBU	1675 kg (motorină) 1565 kg (benzină)
Greutate brută	TBU	2300 kg sau 2220 kg (benzină)
Capacitate de așezare	7 sau 8	7 sau 8
Raza de intoarcere	5,6 m	5,4 m
Capacitatea rezervorului de combustibil	60 de litri, Diesel	55 litri Diesel sau benzină
Tipul motorului	2.2L, în 4 timpi, 120 bhp mHawk CRDe, turbocompresor, intercooler	Diesel: 2KD-FTV, 4 cilindri in linie, 16 valve DOHC, turbocompresor, intercooler Benzina: 1TR-FE, 4 cilindri in linie, 16 valve DOHC, VVT-i
Sistem de alimentare	CRDI	Diesel: Common Rail (CRDI) Benzină: EFI (Injecție electronică a combustibilului)
Deplasarea motorului	2 179 cm3	Diesel: 2494 cc Benzină: 1998 cc
Putere maxima	[protejat prin e-mail],000 rpm	Diesel: [protejat prin e-mail] Gasoine: [protejat prin e-mail]
Cuplu maxim	29.3 [protejat prin e-mail],800-2,800rpm	Diesel: 20,4 [protejat prin e-mail] Benzină: [protejat prin e-mail]
emisie	Stadiul Bharat (BS) III	BS IV
Tipul de transmisie	6 viteză, automat	5 Manual de viteză
Suspensie față	Independent, arc elicoidal, bara anti-rulare	Suport dublu cu stabilizator, primăvară
Suspensie spate	Multilink, primăvara	Patru legături, primăvară
Frână - față	Disc	Disc ventilat
Frana - spate	Tobă	Tambur de conducere-trailing
anvelope	235/70 R 16, Radiale fara tub	205/65 R15 Radiouri fără tub
Roți	16 inci	15 țoli
Oglinda retrovizoare	Automat	Automat
Servodirecție, Blocări electrice, Geamuri electrice față și spate	Standard	Standard
Lămpi de ceață față, Grinzi laterale de impact	Standard	Standard
Aer condiționat, Încălzitor	Standard	Control automat
Senzor de parcare	da	da
Audio	2 DIN AM / FM, CD Player, Bluetooth, Difuzoare frontale / spate, difuzor frontal cu tweetere încorporate.	2 DIN AM / FM, CD player cu MP3, Sunet surround cu 6 difuzoare,
Alte	Comandă audio și MID Comutați pe volan	Comandă audio și MID Comutați pe volan

UBB - să fie actualizată