Diferența dintre benzină fără plumb și premium fără plumb

Fără plumb față de premium fără plumb

Benzina este o formă lichidă volatilă de combustibil cu hidrocarburi. Se izolează prin distilarea fracționată a petrolului și se utilizează drept combustibil în motoarele cu combustie internă. Compușii suplimentari s-au amestecat cu benzină pentru a spori utilizarea în motoare. Hidrocarburile cum ar fi izooctanul sau benzenul și toluenul sunt adăugate la benzină, pentru a-și crește numărul de cifre octanice. Acest număr octanic măsoară capacitatea unui motor de a provoca auto-aprindere în buteliile motorului (ceea ce provoacă baterea). La aprinderea prematură, când amestecul de benzină și aer este prins înainte ca scânteia să treacă de la bujie, se împinge împotriva arborelui cotit, producând un sunet de batere. Din cauza acestui bătut, motorul are tendința de a supraîncălzi și de a pierde puterea. Prin urmare, aceasta dăunează motorului pe termen lung. Prin urmare, pentru a reduce acest lucru, numărul octanic al combustibilului trebuie să crească. Altele decât adăugarea hidrocarburilor menționate mai sus, numărul octanic poate fi, de asemenea, mărit prin adăugarea anumitor compuși de plumb. Acest lucru va duce la creșterea numărului octanic; astfel, benzina va fi mai rezistentă la auto-aprindere, ceea ce provoacă baterea. Mai mult, adăugarea de compuși de plumb reprezintă o modalitate rentabilă și eficientă de reducere a acestei probleme.

benzină fără plumb

Acesta este un tip de benzină care nu conține plumb. Componenții de plumb sunt adăugați în mod normal la benzină, ca agent anti-lovire așa cum s-a menționat mai sus. Plumbul este foarte toxic pentru oameni și alte animale. Atunci când compușii de plumb sunt arși în conductorul motorului, particulele vor ieși cu fumul. Acestea vor fi acumulate în căile respiratorii ale organismelor care cauzează probleme de sănătate. În condițiile extreme, plumbul poate fi carcinogen. În plus, provoacă poluarea mediului. Din aceste motive, benzina cu conținut de plumb este interzisă acum și este înlocuită cu benzină fără plumb. Benzina fără plumb nu produce vapori nocivi care conțin plumb.

S-au folosit diverse strategii pentru eliminarea problemei de batere a vehiculelor prin utilizarea benzinei fără plumb. O soluție este prin adăugarea de hidrocarburi aromatice pentru a crește numărul de cifre octanice. Cu toate acestea, această cifră octanică este puțin mai mică decât în ​​benzina cu plumb. O altă modalitate este de a produce motoare care nu provoacă aprindere, iar companiile de producție a automobilelor au produs motoare cu tehnici mai bune de ardere a combustibilului. Autovehiculele cu convertizor catalitic sunt un exemplu, iar aceste automobile folosesc benzină fără plumb.

Premium fără plumb

Benzina fără plumb premium este benzină cu o cifră octanică mai mare. În mod normal, cifra octanică minimă pentru cercetarea fără plumb ar trebui să fie de 95; prin urmare, este costisitor. În plus, motorul mașinii ar trebui modificat pentru a utiliza eficient acest combustibil. Altfel, folosirea acestui combustibil într-o mașină normală nu oferă un beneficiu. Pe de altă parte, dacă autovehiculul este proiectat să utilizeze benzină fără plumb premium, utilizând benzină fără plumb obișnuită, mașina se va deteriora. Prin urmare, dacă autovehiculul este proiectat special pentru utilizarea benzinei premium fără plumb, trebuie să utilizați benzină cu un număr octanic mai mare, care este mai mare de 95 RON.