Ceramică față de plăcuțele de frână metalice

În sistemele de frânare cu discuri auto, o pereche de plăcuțe de frână se strânge pe un rotor, asigurând o frecare ridicată pentru o rotație lentă. Sunt disponibile și plăcuțe de frână în vehicule moderne ceramică sau metalic. Plăcile ceramice de frână sunt de obicei mai scumpe, dar oferă performanțe superioare pentru șoferii obișnuiți. Tampoanele de frână metalice funcționează mai bine sub cerințele intense ale cursei, camioanelor grele și ale poliției. Proprietățile plăcuțelor de frână metalice, în special, implică un compromis al performanței și longevității.

Diagramă de comparație

Tablou de bord ceramic de frână comparativ cu tabelul de frână metalic

Placă de frână ceramică	Frână metalică de frână
Cost (plăcuțe la intrare)	$ 40- $ 60 per pereche.	$ 25 - $ 30 per pereche.
Nivelul de zgomot	Inferior	Superior
Praf	Generă mai puțin praf	Generează mai mult praf
Abraziune și uzură	Plăcile ceramice de frână sunt mai lente, dar sunt mai abrazive pentru rotor.	Tampoanele de frână metalice se poartă mai repede, dar produc mai puțin uzură a rotorului.
Performanţă	Performanță inferioară în condiții extreme.	Performanță superioară în condiții extreme.
Dezintegrarea căldurii	Pads se răcește mai repede, dar trage mai puțină căldură din rotor.	Pads păstrează mai multă căldură, dar trage căldură din rotor.
Aplicații primare	Potrivit pentru conducerea de zi cu zi.	Potrivit pentru conducerea de zi cu zi, precum și curse, camioane grele și remorcare, poliția.

Cuprins: Placute ceramice / metalice de frână

• 1 Performanță și uzură
• 2 Cum funcționează frânele cu discuri
• 3 Materiale
• 4 Căldură
• 5 zgomot și praf
• 6 Preturi si cumparare
• 7 Referințe

Performanță și uzură

Plăcile de frână ceramice oferă performanțe excelente pentru majoritatea șoferilor. Producătorii de plăcuțe ceramice susțin că, deoarece tampoanele ceramice durează mai mult, au costat, de fapt, mai puțini bani pe termen lung. Tampoanele de frână din ceramică precoce au avut tendința de a purta mai repede rotoarele și au avut rezultate slabe până când s-au încălzit, astfel că acest argument a eșuat atunci când se analizează costul înlocuirii frecvente a rotoarelor uzate. Cu toate acestea, plăcile ceramice moderne au depășit problemele și nu sunt la fel de dură pe rotoare.

Plăcile metalice de frână sunt mai ieftine și mai puțin abrazive pe rotoare, dar vin cu compromisul zgomotului, prafului și supraîncălzirii. Tampoanele de frână metalice oferă performanțe mai ridicate la frânare în aplicații grele, cum ar fi remorcarea grea și opririle bruște.

Pentru șoferul mediu, fiecare tip de plăcuță de frână va funcționa cu siguranță destul de bine în majoritatea condițiilor. Decizia se bazează în principal pe plăcuțele metalice mai ieftine, care produc mai mult praf, zgomot și uzură mai repede (dar sunt mai ușor pe rotoare) sau plăcuțele ceramice mai costisitoare și mai durabile care sunt mai silențioase, mai curătoare, dar pot deteriora rotoarele.

Cum funcționează frânele cu discuri

Acest videoclip descrie mecanismul de funcționare a frânelor cu discuri:

materiale

Plăcile de frână ceramice reprezintă cea mai recentă tehnologie și sunt create folosind o combinație de material ceramic și fibră de cupru. Ceramica sunt substanțe neorganice, nemetalice, create prin acțiunea încălzirii și răcirii pentru a forma o structură cristalină.

Tampoanele de frână metalice sunt fabricate din fibre de oțel sau pulbere de fier amestecate cu compusul de frânare. Tampoanele de frână metalice au fost mai lungi și au apărut inițial ca înlocuitori ai frânelor cu azbest, care au eliberat un praf periculos în timp.

Căldură

Materialele ceramice beneficiază de o stabilitate ridicată sub căldură, adică căldura se raspândeste uniform prin material. De asemenea, căldura se disipează mai repede de plăcuțele de frână ceramice, asigurând un timp mai rapid de recuperare după frânarea puternică, reducând potențial riscul de avarie a frânelor pe coborâri lungi. Deoarece plăcile ceramice atrag mai puțină căldură, în rotor rămâne mai multă căldură, ceea ce poate duce la deformarea rotorului în condiții extreme.

Plăcile de frână metalice atrag mai multă căldură și o mențin mai mult decât ceramica, dar cu avantajul de a menține rotoarele mai reci. În cazul unor fenomene prelungite de frânare puternică, tampoanele metalice riscă să devină mai puțin vitrate și devin mai puțin eficiente.

Zgomot și praf

Plăcile de frână ceramice sunt mai silențioase decât plăcuțele de frână metalice deoarece vibrează la o frecvență mai mare decât cea a auzului uman. De asemenea, acestea produc mai puțin praf decât plăcile metalice, iar praful pe care îl produc este mai ușor de colorat și mai ușor de spălat.

Tampoanele de frână metalice sunt mai zgomotoase și produc mai mult praf. Praful împiedică jantele de roată și este dificil de curățat. Praful, deși mult mai puțin periculos decât praful de frână de frână cu azbest, nu este încă bine să respire.

Tarifarea și achiziționarea

Dacă ați făcut deja decizia dvs., puteți alege din mai multe plăcuțe de frână metalice sau plăcuțe de frână ceramice.

Dacă sunteți în continuare de evaluare, lista Amazon's Best Sellers vă va oferi o idee despre ce tampoane de schimb de frână au fost de vânzare cele mai.

Referințe

• De ce plăcuțele de frână ceramice? - TireRack.com
• Plăci ceramice de frână vs Semi-metalice. Care sunt diferențele?? - Blog de performanță pentru frânare
• Care sunt cele mai bune plăcuțe de frână: ceramice sau metalice? - AutoAnything

• Wikipedia: Frâna cu disc # Tampoane de frână