Diferența dintre un hub, o vorbire și un punct la punct

Hub și spoke vs Point to Point

Modelele "hub", "vorbit" și "punct la punct" se găsesc în rețelele companiilor aeriene. "Hub" și "vorbit" sunt denumiri prelevate de pe o roată de bicicletă unde centrul este centrul său, iar spițele provin din acest centru și se termină pe circumferință. O rețea punct-la-punct este un traseu în care traficul de origine și de destinație este orientat doar către o companie aeriană.

Hub și vorbit

Rețeaua de spițe este o rută în care o companie aeriană nu numai că transportă pasageri între două puncte, ci și că leagă pasagerii de la distanțe prin intermediul hub-ului. Astfel de rute sunt folosite ca spițe care leagă alte orașe prin intermediul hub-ului său. Acest model a provenit de la compania americană American Airlines. În prezent, Emirates Airlines o folosește cel mai mult. Acest model necesită, în primul rând, diferite bănci de sosiri și plecări de zboruri cu scopul de a conecta o sosire din oraș (Z) cu ​​plecarea spre oraș (Y) la hub (X). Traficul de tranzit foarte atractiv este stabilit de acest model. Unele alte companii aeriene contribuie la aceasta prin depunerea unui plan de zbor pentru traficul de origine și de destinație. Fără îndoială, există unele deficiențe în acest model. Funcționarea programării strânse la timp pentru a asigura următoarea conexiune este foarte dificilă. Deoarece există mai multe avantaje decât deficiențele, tot mai mulți transportatori adoptă acest model. Atât timp cât și bani sunt salvate pentru o companie aeriană prin utilizarea acestui model. Pasagerii sunt, de asemenea, beneficiat de economisirea timpului cu această ușurință prin oportunități sporite de conectare. O serie de aceste hub-uri pe întregul lor sistem sunt operate de astfel de companii aeriene mari.

Punct la punct

O rețea punct-la-punct este un traseu în care traficul de origine și de destinație este axat doar de o companie aeriană. Aceasta înseamnă că compania aeriană este interesată numai de transportul pasagerilor de la un oraș de origine (X) către orașul de destinație (Y) și viceversa și nu este interesat să conecteze pasageri între (Z) și (Y) . În această categorie, companiile aeriene low-cost, cum ar fi transportatorul american Southwest Airlines, intră în joc. În zborurile sale, compania aeriană se oprește în mai multe locuri pentru a lua pasagerii pe distanțe scurte.

Rezumat:

1. Ambele modele sunt utilizate de companiile aeriene pentru transportul pasagerilor lor de la un punct la altul. Ambele au unele capcane și beneficii.

2. În modelul hub-and-spoke, compania aeriană în cauză trebuie să dezvolte diferite bănci de sosiri și plecări de zboruri ca noduri în întreaga țară, în timp ce într-un model point-to-point nu există o astfel de necesitate.

3. Într-un model hub-and-spoke, punctualitatea zborurilor este obligatorie, altfel probabilitatea lipsei unei conexiuni va crește.

4. Într-un model punct-la-punct, oprirea zborurilor în diverse locații crește timpul de călătorie.