Diferența dintre somn și ploaie înghețată

Sleet vs ploaie înghețată

Cei care trăiesc în țări cu climă rece se confruntă cu diferite tipuri de ploi și grindină care sunt confuze pentru cei care sunt acolo pentru prima dată. Două astfel de cuvinte folosite sunt ploaie și ploi înghețate. Există asemănări între ele, dar și diferențe de clasificare ca două tipuri diferite de ploi. Să aruncăm o privire mai atentă.

Ploaie inghetata

Ploaia care se îngheață după ce lovește un obiect pe drumul spre pământ este ceea ce se numește ploaie înghețată. De fapt, nu este înghețat, dar îl vedeți ca fiind înghețat, după lovirea unui cablu de linie electrică sau a unei ramuri a unui copac. Cu toate acestea, începe ca zăpada, dar se topește atunci când vine în contact cu apa care se încadrează. Rămâne apă până când se lovește ceva înainte de a atinge pământul. Oamenii sunt conștienți de faptul că ploaia înghețată arată ca ploaia normală, dar se simt extrem de reci când nu au o protecție cum ar fi o umbrelă sau o haină de ploaie. Atunci când temperatura solului este sub punctul de îngheț, această apă se transformă automat în gheață. Ceea ce este surprinzător este că ploaia înghețată este un fenomen care durează o perioadă scurtă de timp, deoarece orice fluctuație a temperaturii la sol poate transforma apa în zăpadă sau o poate păstra ca ploaie. Deseori, întreruperile de alimentare sunt cauzate de ploaia înghețată, deoarece se acumulează pe liniile electrice, astfel încât acestea devin prea grele și se descompun.

Lapoviţă

Peletele de gheață sunt etichetate ca niște pietre în SUA. Este de fapt zapada care se topeste mai intai in contact cu apa, dar se refreeaza inainte de a izbi in pamant sub forma de pelete de gheata. Se prăbușește atât de repede, încât vedem că ratacesc de pe parbrize de mașini sau chiar pe acoperișuri. Zăpada care se topește se topeste atunci când vine în contact cu un strat mai cald de aer, dar se recirculă din nou sub formă de pelete de gheață. Deși zgomotul se oprește, unele dintre ele se acumulează pe drum, ceea ce face ca condusul să fie extrem de riscant.