Diferența între puterea de cai și puterea de frânare

Putere de Putere față de Puterea de frânare

Puterea de cai este o unitate de măsură a puterii, care reprezintă rata timpului de lucru. Termenul a fost inventat de inginerul scoțian James Watt la sfârșitul secolului al XVIII-lea ca referință la producția de motoare cu aburi, dar mai târziu a fost extins pentru a include puterea de ieșire a motoarelor, precum și turbinele, motoarele electrice și alte mașini.

Mai multe despre puterea de cai

Unitatea de cai are multe definiții și variază și în funcție de regiuni; este considerată o unitate vagă.

Puterea mecanică, cunoscută și sub numele de putere imperială, este cea de 550 de kilograme pe secundă, care este aproximativ aceeași cu cea a unităților SI de 745,7 Watți. Unitatea de cai folosite pentru clasificarea motoarelor electrice este egală cu 746 wați. Unitatea de cai utilizată pentru clasificarea cazanelor cu abur este cunoscută sub denumirea de "Cai putere" și este echivalentă cu echivalentul a 34,5 kg de apă evaporată pe oră la 212 de grade Fahrenheit sau 9809,5 wați.

Căldura metrică definită ca 75 kgf-m pe secundă, care este aproximativ aceeași cu 735.499 wați.

În sens general, puterea este cantitatea de energie transmisă ca ieșire utilizabilă de la un motor.

Mai multe despre Break Horse Power

Un motor își pierde puterea generată datorită frecării și altor factori din cutia de viteze, diferențial, alternator, pompă de apă și alte componente, cum ar fi sistemul de evacuare albe, pompa servodirecției. Puterea de frânare (bpp) este măsura puterii motorului înainte de pierderea componentelor menționate mai sus. Dispozitivul utilizat pentru a încărca motorul și pentru a-l menține la turația dorită este cunoscut sub numele de frână.

La testarea motorului, cuplul de ieșire și viteza de rotație sunt măsurate pentru a evalua puterea de frânare. Utilizând frâna De Prony conectată la arborele de ieșire al motorului, se măsoară parametrii de performanță ai motorului. Mai recent, în locul unei frâne De Prony este utilizat un dinamometru al motorului. Chiar dacă puterea de ieșire livrată pe roțile motoare este întotdeauna mai mică decât puterea de ieșire la arborele cotit al motorului, măsurătorile dinamometrului șasiu reprezintă o indicație a puterii efective a motorului livrată, puterea de cădere după pierderea componentelor auxiliare.

Care este diferența dintre Puterea de Putere și Puterea de frână?

• Puterea de cai reprezintă puterea utilizabilă a puterii / puterea de lucru a unui motor la componentele terminale ale mașinii, cum ar fi puterea la roțile motoare ale unui vehicul.

• Puterea de frânare se referă la puterea de ieșire a arborelui cotit înaintea pierderilor din componentele și operațiile ulterioare.