Diferența dintre elice și rotor

Propulsor vs rotor

Pentru cei care au studiat mișcarea, în special pentru diferiți fani, nu există confuzie între termenii elice și rotor, ci întrebați pe cei care cred că au auzit acești doi termeni, dar nu i-au studiat și veți primi tot felul de răspunsuri . O parte din confuzie se datorează, de asemenea, unor nume de sondaj similare, dar dacă cineva se uită îndeaproape, numele în sine dezvăluie semnificația celor două dispozitive diferite.

Dacă ați văzut vreodată fotografii de nave îndeaproape, este posibil să fi observat ventilatoare mici rotative pe ambele părți ale navei. Acestea sunt elici care ajută de fapt la propulsarea navei înainte. O elice este un dispozitiv deschis care are funcția de a furniza o forță de împingere. Există întotdeauna un ventilator propulsor și pe gura unui avion. Dacă mergem prin definiții date în diferite dicționare, o elice este un dispozitiv care are un butuc rotativ cu palete rotative pentru a propulsa un avion, o navă etc. În realitate, o elice este un tip special de ventilator cu lame care convertesc mișcarea de rotație într-o forță care ajută la mișcarea înainte. Acest lucru se datorează unei diferențe de presiune care se creează între suprafețele frontale și cele din spate ale lamelor. Această diferență de presiune împinge atât aerul, cât și apa în spatele lamei. Această forță sau forță pot fi explicate cu ușurință cu ajutorul legilor de mișcare ale lui Newton, precum și a teoremei lui Bernoulli. Propulsoarele sunt folosite greu atât în ​​aviație, cât și în nave.

Ați acordat vreodată atenție lucrului din spatele pompei de apă care este folosită la domiciliu, care aspiră apă din conducta principală care trece prin drumul principal și o aduce în interiorul casei dvs. și apoi o ridică la rezervorul de cap? Principiul de funcționare din spatele acestei pompe este rotorul din interiorul unei carcase care creează o forță de aspirație care atrage lichid la o forță foarte mare și o redirecționează către rezervorul dvs. deasupra capului. Un rotor este întotdeauna în interiorul unei carcase, deoarece scopul său este de a atrage lichidul interior în raport cu o elice care asigură o forță exterioară și este întotdeauna deschisă. Un rotor, datorită rotației sale și a lamelor special proiectate, mărește presiunea fluidului și astfel fluxul acestuia. O pompă centrifugală utilizată pentru a atrage lichid este cel mai bun exemplu de rotor.