Diferența dintre țiței și țiței

Diferența principală - Uleiul de țiței și uleiul de șist

Combustibilii fosili sunt surse de energie neregenerabile care se formează prin sedimentarea plantelor și a animalelor care au murit cu sute de milioane de ani în urmă. Acești carburanți pot fi împărțiți în două categorii ca surse de petrol și non-petrol. Petrolul este sursa cea mai abundent utilizată de energie și, în general, există în stare lichidă. Uleiul brut este un exemplu de petrol, care constă din amestecuri de hidrocarburi și cantități variabile de compuși care conțin sulf, azot și oxigen. Spre deosebire de țiței, uleiul de șisturi este un combustibil non-petrolier, care, în mod natural, există într-o stare solidă sub formă de rocă de șisturi bituminoase sau de kerogen. Acest sediment organic ar trebui să fie descompus termic pentru obținerea uleiului lichid din șisturi. Prin urmare, uleiul de șist este, de asemenea, numit ca țiței sintetic. principala diferență între țiței și țiței este asta țițeiul brut există în mod natural într-o stare lichidă, în timp ce uleiul de șisturi natural există într-o stare solidă.Figura 1. ilustrează clasificarea sedimentelor organice ale pământului în funcție de starea lor fizică, apariția hidrocarburilor și producția.

Ce este țițeiul

Uleiul brut este un amestec complex de hidrocarburi și compuși heteroatomi, colorat în întuneric, foarte vâscos, care poate fi separat în fracțiuni prin distilare. Uleiul brut indică starea naturală a combustibilului, așa cum se găsește în rezervoare. Deci, ar trebui să fie rafinat pentru a îndeplini specificațiile necesare ale aplicațiilor sale de utilizare finală. Majoritatea combustibililor pentru transport, cum ar fi combustibilii pe benzină, motorină și combustibili pentru aviație, sunt distilate fracționate de țiței. Acest lucru are o valoare economică scăzută în comparație cu uleiul rafinat. Compoziția chimică și proprietățile fizice ale țițeiului, cum ar fi culoarea, mirosul, volatilitatea, greutatea specifică, viscozitatea etc. variază în funcție de presiunea, volumul și temperatura originii petrolului brut. Următorul tabel prezintă fracția de distilare tipică a țițeiului.

Intervalul punctului de fierbere / ^oC	Nr de atomi de carbon	Produse carbonice
<30	C₁-C₄	Gaz natural, metan. Etan, GPL
30-200	C₄-C₁₂	Eterul de petrol (C₅, C₆), benzină dreaptă de rum
2-300	C₁₂- C₁₅	Kerozină, Ulei de încălzire
300-400	C₁₅-C₂₅	Motorină, motorină, ulei de lubrifiere, ceară
> 400	> C₂₅	Ulei rezidual, gudron

tabelul 1. Fracțiile de distilare tipică a țițeiului

În plus, țițeiul este împărțit în două tipuri pe baza conținutului de sulf. În cazul în care conținutul de sulf este mai mare de 0,5% (greutate / greutate), acestea se numesc cruduri acru și, dacă sunt mai puțin de 0,5% (greutate / greutate), se numește țiței dulce. Acest ulei brut cu conținut scăzut de sulf este mai prietenos cu mediul, deoarece reduce coroziunea motorului și produce cantități reduse de SOx în timpul arderii combustibilului.

Ce este Ulei de Shale

Ulei de șist este un combustibil neconvențional care apare în mod natural ca un solid într-o clasă specială de roci bituminoase numită șist de petrol. Aceste șisturi de petrol sunt argiloase, sedimente laminate, în general cu conținut ridicat de organici care pot fi descompuse termic pentru a produce petrol, cunoscut sub numele de ulei de șisturi. Materialele organice (kerogen) în sedimente nu pot fi transformate în ulei de șisturi fără a furniza tratamente la temperaturi ridicate, cum ar fi piroliza, hidrogenarea sau dizolvarea termică. Prin urmare, se numește țiței sintetic. Compoziția lor minerală variază de la originea sa și, în general, conține minerale din argilă, dolomit, calcit și carbonați etc. Rezervoarele de șisturi bituminoase importante din punct de vedere comercial sunt situate în statele din nord-vestul Statelor Wyoming, Utah și Colorado. Acest ulei de șist, numit și "ulei strâns", poate fi utilizat direct sau după rafinare, la fel ca țițeiul petrolier. Cu toate acestea, uleiul tipic are o proporție mare de compuși volatili și un conținut scăzut de sulf. Producția de ulei prin tratamente termice generează o cantitate semnificativă de gaze volatile, cum ar fi propan, butan și lichide cu punct de fierbere scăzut, cum ar fi pentanul, benzina naturală, nafta etc. Prezența componentelor cu punct de fierbere scăzut face ca uleiul de șisturi să fie extrem de exploziv și foarte inflamabile.

Șisturi de țiței

Diferența dintre țiței și țiței

Apariţie

Petrol nerafinat apare subteran la presiune și temperatură ridicată. Această temperatură și presiune variază în funcție de adâncimea rezervorului.

Ulei de șisturi nu trebuie expus la o presiune și o temperatură suficientă pentru a transforma hidrocarburile capturate în țiței. Depozitele de kerogen pe rocile de țiței de șisturi transformă ușor în țiței prin procese naturale.

Compoziția chimică a țițeiului și a țițeiului

Element	% intervalul în Petrol nerafinat	% intervalul în Ulei de șisturi
Carbon	83-85	-
Hidrogen	10-14	-
Azot	0,1-2	1,5-2
Oxigen	0,05-1,5	0,5-1
Sulf	0,05-6,0	0,15-1
Metal	<0.1	-

masa 2. Compoziția chimică a uleiului tipic și a țițeiului de șist în greutate

Conform evaluărilor statistice, uleiul de șist tipic conține mai mulți compuși azotați, compuși mai oxigenați și un conținut scăzut de sulf în comparație cu țițeiul convențional. Conținutul ridicat de oxigen din țiței duce la formarea radicalilor liberi și facilitează arderea combustibilului.

Proprietăți din țiței și țiței

Convenţional Petrol nerafinat apare în mod natural în rezervoarele în stare lichidă. Are fluiditate ridicată și se poate pulsa la o temperatură înaltă. adică -60 până la 30 ° C ^oC.

Ulei de șisturi este un țiței brut sintetic, care formează prin descompunerea termică a kerogenului solid în roci de șisturi bituminoase. Acest lucru este mai puțin fluid decât uleiul brut și este turnat la temperaturi între 24 și 27 de ore ^oC.

folosire din țiței și țiței

Decaplasarea fracționată din petrol nerafinat produce multe combustibili de transport, cum ar fi benzina, combustibilul cu jet de combustibil, motorina, kerosenul etc. În plus, poate fi folosit ca materie primă pentru multe produse chimice, cum ar fi materiale plastice, produse farmaceutice, îngrășăminte, pesticide, solvenți etc..

Ulei de șisturi este utilizat în principal ca ulei de încălzire, combustibil marin sau chimic pentru conservarea lemnului feroviar, etc. Spre deosebire de țiței, acest lucru nu este folosit frecvent ca materie primă pentru produsele chimice. Cu toate acestea, compușii cu punct de fierbere ridicat în uleiul de șist pot fi utilizați pentru a produce distilate medii, cum ar fi kerosen, motorină, combustibil cu reacție etc. Cracarea termică suplimentară necesită producerea de benzină cu punct de fierbere scăzut. Combustibilii de transport produși de uleiul de șisturi sunt de o calitate scăzută în comparație cu combustibilii convenționali de calitate superioară.

Referinţă:

Speight, J. G., Manual de analiză a produsului petrolier. John Wiley & Sons: 2015.

Speight, J., Manualul combustibililor sintetici: proprietăți, procese și performanțe. 2008

Speight, J. G., Chimia și tehnologia petrolului. CRC: 2014.

Olah, G. A .; Molnar, A., Chimica hidrocarburilor. John Wiley & Sons: 2003.

Datorită fotografiei:

"Distillation Oil-fr.svg" Originalul imaginii: Psarianos, Theresa knott; image vectorielle: Rogilbert lucrare derivată: (CC BY-SA 3.0) prin Wikimedia Commons

"Shale de petrol" de Georgianh - Muncă proprie, (CC BY-SA 3.0) prin Wikimedia Commons

Ştiinţă