Sistemele de transmisie fluidă includ generatoare (pompe sau compresoare), motoare de fluid și elemente de control în fluxul circular în care fluidul de lucru transmite energie prin circulație. Pompele sunt mașini în care energia mecanică adusă din exterior (funcționarea mașinii de acționare) este transformată în energie fluidă de lucru. În compresoare, pe de altă parte, energia mecanică este transformată în energie de aer comprimat.
Pompele sunt mașini hidraulice care transferă energia mecanică de la motor către fluidul care trece prin el. Pompele sunt utilizate pentru a transporta fluide care sunt practic incompresibile, care pot fi pure sau amestecate cu materiale solide, cu densitate și temperatură diferite, neutre din punct de vedere chimic sau agresive și așa mai departe. În funcție de conexiune, de multe ori aceeași mașină poate funcționa ca o pompă sau motor (o astfel de mașină se spune a fi reversibilă, dar reversibilitatea poate însemna și că există numai posibilitatea rotirii în ambele direcții).
Motoarele electrice sunt utilizate în mod obișnuit pentru operarea pompelor, iar motoarele cu ardere internă în cazul sistemelor hidraulice mobile. Pompele sunt împărțite în două categorii de bază: pompele de deplasare pozitive și pompele centrifuge (cum ar fi turbopompii). Pompele de deplasare pozitive transportă fluidul (creșterea presiunii și a debitului) prin reducerea volumului camerei din pompă și sunt utilizate pentru debite relativ mici la altitudini relativ ridicate de alimentare. Turbopompele dau putere fluidului din rotor, astfel încât lamele mobile asigură forța de presiune a fluidului. Acestea sunt utilizate pentru fluxuri relativ mari și niveluri scăzute de alimentare, astfel încât acestea nu sunt utilizate în general în industria hidraulică. Pompele de deplasare pozitive includ: pompe cu piston (lift, pompă de forță), pompe rotative (bobină, angrenaj sau pompă de aripă) și pompă cu diafragmă. Parametrii de bază ai pompelor sunt: debitul (debitul de volum - m3/ s sau debitul masic - kg / s), lucrări specifice (J / kg), putere (W), randament (%).
Compresoarele și motoarele pneumatice nu diferă în principiu, iar structurale sunt diferite numai în detaliu. De exemplu, dacă motorul cu piston sau cilindrul compresorului este umplut și descărcat prin supape de aspirație și evacuare, motorul trebuie să aibă un mecanism forțat de deschidere / închidere (arborele cu came), în timp ce în cazul unui compresor, supapa poate fi pornită automat presiune în cilindru). De multe ori, aceeași mașină poate funcționa ca un compresor sau motor, în funcție de instalarea sau conectarea la sistem. Diviziunea de bază a compresoarelor se află în compresoare cu volum mare și turbocompresoare. Primul tip este utilizat aproape exclusiv în domeniul pneumatic. Principiul lor de lucru se bazează pe o cameră de operare cu volum variabil (de exemplu cilindru cu piston). Reducerea volumului camerei de operare reduce volumul de aer din acesta, determinând o creștere corespunzătoare a presiunii aerului. Acestea sunt împărțite în rotative (compresor cu lob, șurub, scroll, vane și compresoare) și reciproc (diafragmă, compresor unic și cu dublă acțiune). Cele dinamice sunt apoi separate în centrifugă și axială.
1. Principiul de funcționare al pompei și al compresorului
În cazul unei pompe, lichidul (fie lichid, fie gaz) este mutat dintr-un loc în altul. Un compresor comprimă volumul unui gaz și (de obicei) îl pompează în altă parte. În timp ce pompele pot folosi lichide sau gaze, compresoarele în cea mai mare parte funcționează numai cu gaz. Aceasta deoarece lichidele sunt extrem de greu de compresat.
2. Structura pompei și a compresorului
Este foarte dificil să explicăm diferențele structurale dintre pompe și compresoare - mai ales că există și diferențe extraordinare în cadrul grupurilor. Ambele sunt clasificate în funcție de principiile de lucru, de aplicare, lichide utilizate, de construcție și așa mai departe. Elementele de bază ale unei pompe sunt carcasa (carcasa), rotorul, motorul, arborele și volumul. Componentele de bază Soma ale compresoarelor sunt: motor, rezervor de stocare, scurgere, filtru de admisie, supape și așa mai departe.
3. Aplicarea pompei și a compresorului
Pompele și compresoarele se numără printre cele mai frecvent utilizate mașini. Acestea se aplică în diferite construcții tehnologice, atât în fabrici cât și în fabrici mai mari, precum și în aproape toate gospodăriile. Cele mai frecvent utilizate pompe de uz casnic se găsesc în mașinile de spălat, unde servesc la scurgerea apei din aparat în sistemul de canalizare. Autovehiculele, navele, avioanele au și pompe. Acestea sunt pompe de răcire, ulei, combustibil, servomotoare etc. Un număr mare de instalații industriale au pompe cu pompe de irigații, pompe minerale, aer condiționat, refrigerare etc. De asemenea, compresoarele sunt adesea aplicate în tehnologia frigorifică (frigidere , vitrine, aparate de aer condiționat). De asemenea, acestea au aplicabilitate în industria prelucrătoare: fabricile de bere (CO2), rafinării, instalații tehnice de gaz (O2, N2 sticle); în scule pneumatice și automate: construcții navale, construcții, vehicule (frâne, uși ...); si asa mai departe.
Pompa | Compresor |
Creșteți energia cinetică a fluidului care crește în continuare energia de presiune | Creșteți potențialul de energie prin presiunea în volum mai mic |
Fluidul poate fi lichid sau gazos | Utilizează numai gaz |
Forma de intrare a volumului de ieșire nu este modificată | Există o schimbare de volum |
Nu este neapărat o schimbare de presiune | Trebuie să existe o schimbare de presiune |
Fără depozitare | Are o capacitate de stocare |
Mai ieftin | Mai scump |