Parapanta vs. Parasailing
Share
Principalul diferența dintre parapantă și parazitare este că parasolarele sunt atașate unui vehicul (de obicei o barcă cu motor) care generează un impuls suficient și leagă parasolarele de siguranță.
parapantism este un sport de agrement și competitiv. Un parapanta este o aeronavă cu zbor liber, zburând. Parasailing este o activitate recreativă în care o persoană este remorcată în spatele unui vehicul (de regulă o barcă), în timp ce este atașat unui parașută special proiectată, cunoscută sub numele de parasail. Există două tipuri de parazitare: acvatice (peste apă în cazul în care se utilizează o barcă cu motor) și terestre (pe terenuri trase de un jeep). Cu un parapanta, poți zbura ca o pasăre care se ridică în sus pe curenții de aer. Paragliderii stau în mod curent la o înălțime de 3 ore sau mai mult, urc la altitudini de 15.000 de persoane și se duc în străinătate pentru distanțe mari.
Diagramă de comparație
| parapantism | Parasailing | |
|---|---|---|
 |  | |
| Descriere | Parapanta este un sport de agrement și competitiv. Un parapanta este o aeronavă cu zbor liber, zburând. | O activitate de agrement în care o persoană este remorcată în spatele unui vehicul (de regulă o barcă) în timp ce este atașată la un parașut special conceput numit parasail. |
| Condiții de siguranță necesare | Locația potrivită: o stâncă înaltă. Nu decolați niciodată în vânturi mai mari de 15 m / oră decât dacă sunteți bine pregătiți. Nu zburați niciodată în vânt de 25-25 km / h. Nu decolați niciodată în condiții umede. Aripile vor absorbi rapid umezeala si pot aparea un decente necontrolat. | Nu parasail în vânturi care depășesc 50 mph. Toți participanții la parasailing trebuie să poarte veste de salvare pentru a preveni înecarea și căștile pentru a preveni rănile la cap. Nu trebuie să existe obstacole (arbori, alte bărci, munți) în calea dvs. de decolare. |
| echipament | Sunt necesare aripi / baldachin, ham, parasuta de rezervă, casca, cizme și costum de zbor. Pilotul se așează într-un ham suspendat sub o aripă de țesătură, a cărei formă este formată de liniile de suspensie și de presiunea aerului care intră în guri de aerisire în fața aripii. | Parasail, cablu de remorcare, vapor sau vehicul terestru. Parasailingul sigur are loc în spatele unei barci cu un motor de cel puțin 90 de cai putere. Co. trebuie să furnizeze un ham de caroserie, un baldachin pentru a porni și o linie de tractare, în plus față de un șofer cu experiență, un observator și un echipaj. |
| Designul baldachinului | Aripile de parapantă sau baldachinul sunt cunoscute în ingineria aeronautică ca o copertă de aer ram-aer sau parafoil. Aceste aripi cuprind două straturi de țesătură care sunt conectate la materialul de susținere interior astfel încât să formeze un rând de celule. | Folosește mai degrabă un parașutit decât un baldachin |
| Principii de baza | Cele 3 principii de bază sunt: Cum să lansați, să aterizați și să aterizați un parapantă. Frânele de mână sunt folosite pentru a controla viteza, înălțimea și direcția cu parapanta. | Sunteți fixați de un parașut legat în spatele unei barci (jeep deasupra pământului). Barca sau vehiculul terestru accelerează peste apă și vă ridică în aer. Parasailor are un control mic sau deloc asupra parașutei. |
| Cost | Un parapanta costă între 4000 și 5 000 de dolari | O plimbare de o oră de 40 de minute cu parasailing poate costa în jur de 55 USD în SUA |
| locaţii | Lansarea este de obicei de la o înălțime de stâncă unde vânturile sunt bune. | O locație cu ape relativ calme. Apa curata si catifelata va agita barca cu care parasailul este legat, ceea ce poate crea o experienta nervoasa. |
| Origine | A fost inițial folosită de armata S.U.A. și de NASA, care a condus la Pierre M. Lemoigne proiectând parașutele paracommander. După proiectarea parașutelor, în 1961, primele mențiuni de parazitare sunt zborul colonelului Michel Tournier | Folosit de armata S.U.A. și NASA, a condus la proiectarea lui P. M. Lemoigne, parașutele paracommander. Col. Tournier a zburat în urma unui tractor în '61. IJacques-André Tel a cumpărat o licență de la Lemoigne pentru a face parasuta ca parasail cu modificări. |
Cuprins: Parapanta vs Parasailing
- 1 Echipament
- 2 condiții de siguranță
- 3 Principii de bază
- 4 Costuri
- 5 Învățare
- 6 Origine
- 7 Competiții
- 8 Referințe
echipament
Parapanta constă dintr-un baldachin ("aripa" actuală) construit din nailon rip-stop, din care pilotul este suspendat de linii de kevlar rezistente numite răsări și un ham. În plus, cablurile de frână asigură controlul vitezei și direcției, iar carabinerii sunt utilizați pentru a conecta coloanele și hamul împreună. Pilotul sta într-un ham de confort maxim. Un ham de parapantă ar trebui să te lase să te simți ca un rege pe tron; verificați cele cu curea de reglare a suportului lombar pentru un confort extrem.
Parapanta (cu baldachin) Aripa sau parafoiul trebuie să aibă o suprafață totală de 250 - 350 de metri pătrați și o deschidere de aproximativ 30 de picioare. Greutatea nu trebuie să fie mai mare de 10-12 lire. Cele mai multe celule ale marginea de vârf sunt închise șansa mai bună de a avea o experiență aerodinamică mai lină.
Un variometru permite navigatorului să găsească hubul de aer potrivit pentru a continua să zboare în aer sau un flux de jet de scufundare pentru a reveni la sol. Ridicați o versiune clar audibilă cu un GPS integrat. Acestea merită prețurile suplimentare. Cele mai noi dispozitive de poziționare GPS au link-uri către Google Earth, care pot afișa modificări ale terenului și pot fi extrem de valoroase pentru a preveni o alergare cu necunoscutul. vă supuneți curenților de aer din jurul dvs. mult mai mult decât atunci când vă aflați într-un avion privat. Variometrul este un instrument util pentru a vă spune cât de repede sunteți în creștere și cădere, informații care vă vor ajuta să zburați cu precizie și control.
Parasailingul necesită un parasail, o frânghie de remorcare, o navă sau un vehicul terestru cu un troliu. Parasailing-ul sigur are loc în spatele unei barci care are un motor cu cel puțin 90 de cai putere. Compania care organizează parasailing trebuie să furnizeze un ham de corp, un baldachin pentru pornire și o linie de prindere. În plus, parasailingul în condiții de siguranță necesită un șofer cu experiență, un observator calificat și un echipaj de sol.
Condiții de siguranță
Siguranța este esențială atunci când parapantă. Condițiile de siguranță includ locația potrivită, cum ar fi o stâncă înaltă. Viteza vântului poate varia în funcție de minut, dar un parapanta nu ar trebui să decoleze niciodată în vânturi mai mult de 15 mile pe oră decât dacă este foarte instruit. Nu zburați niciodată în vânturile de 25 până la 30 km / h. Nu decolați niciodată în condiții umede, cum ar fi ploaia sau zăpada. Aripa va absorbi rapid umezeala și este probabil să apară o coborâre necontrolată. Capacul cloud poate afecta presiunea atmosferică.
Nu ar trebui parasail în vânturi care depășesc 50 mph. Toți participanții la parazitare trebuie să poarte jachete de salvare pentru a preveni înecarea și căștile pentru a preveni rănirea capului. Nu există obstacole în calea ta de decolare. Unele obstacole includ, copaci, alte bărci și munți.
Parasailing (cu un parașut și împământat la barcă) Principii de baza
Există 3 principii de bază pentru parapanta: cum să lansați, să aterizați și să aterizați un parapantă. Pentru a lansa parapanta, alerga în vânt și în jos pe o pantă cu parapanta în spatele tău. Această tehnică este numită "hopping" și vă permite să obțineți o simțire a ascensiunii pe care paragliderul o primește atunci când întâlnește aerul.
În parasailing, un călăreț (uneori doi) este pus într-un ham care este atașat la un parașut. Pe măsură ce autovehiculul merge mai repede, aerul umple jgheabul și parasolarele sunt ridicate, dar rămân atașate la vehicul printr-o linie de remorcare. Parasolarele se îndreaptă spre spatele ambarcațiunilor echipate cu troliuri - mașini care trag cablurile de remorcare și parasolarele înapoi la barcă. Pe masura ce barca accelereaza, parasailul capteaza aerul si presiunea crescuta inaintoreaza parasailerul in aer, moment in care altitudinea sa depinde de viteza barcii.
Cost
O lecție introductivă în parapanta costă aproximativ 500 de dolari. O lecție de tandem poate costa mai puțin, în jur de 150 $. Un curs de certificare costă în medie 1500 de dolari. Un parapanta costă între 4000 și 5 000 de dolari. Deoarece siguranța este esențială, se recomandă achiziționarea numai a echipamentului nou.
Un zbor de parasailing cu o oră de 40 de minute poate costa până la 55 USD în U.S.
Învăţare
Cea mai bună modalitate de a începe parapanta este cu un zbor introductiv tandem. Acest lucru vă oferă un gust de zbor. Zburați solo în prima zi de instruire cu parapanta, care este unul dintre avantajele sportului. Sub supravegherea radio, veți zbura solo de pe deal și veți trece la zboruri mai mari, toate în două zile. Tehnicile de bază ale parapantelor - lansarea, întoarcerea și aterizarea - sunt destul de ușor de învățat. Cu toate acestea, pentru a dobândi abilitățile de bază necesare pentru a zbura pe cont propriu fără supravegherea instructorului, trebuie să luați un curs de certificare pentru începători (Para 2), care durează în general un total de 7 zile și un minim de 25 de zboruri. Deoarece acesta este un zbor cu auto-reglementare, nu este nevoie de o licență de zbor.
Parasailingul nu necesită formare formală, iar majoritatea plajelor și destinațiilor de vacanță oferă activități de parazitare. Asistenții de la sol își iau pozițiile ținând laturi opuse deschise ale pistei. Șoferul de barcă încet începe să accelereze pentru a prelua linia de slăbiciune, în timp ce asistenții la sol și parasaiele se mișcă înainte cu frânghia. Asistenții dețin instrucțiunile pentru a ajuta vasul să se umple cu aer. Parasailor ar trebui să facă câteva pași lungi cu frânghia întinsă, dar nu ajutați în procesul de ridicare prin săriți sau tragând picioarele. Corpul va face acest lucru pe cont propriu. Manevrați parasailul trăgând în jos pe coloane în direcția dorită. Nu trebuie niciodată nevoie de direcție. Eliberați știftul de siguranță pentru a permite parasailor să plutească ușor în apă, fie la o altitudine mare sau joasă.
Origine
Parapanta a fost inițial folosită de militarii americani și de NASA. În timpul celui de-al doilea război mondial, armata americană a recrutat și a instruit marinari să zboare cu paragliders remorcați de submarine. Punctul de vedere al planorului a permis oamenilor să vadă peste orizontul oricărei nave de război apropiate. Aceasta a fost prima utilizare documentată a unei aeronave gratuite, care a lansat aeronava în așa fel. În 1961, Pierre M. Lemoigne a inventat parașutismul paracommander, care a avut orificii în spate pentru a permite o plimbare mai lungă. Din acel moment, parapanta a devenit o activitate recreativă populară și un sport competitiv. În 1978, trei parapantă franceză, Jean-Claude Betemps, Andre Bohn și Gerard Bosson, au practicat o tehnică de alergare și de sărituri pe fața stâncilor din Alpii francezi. Această formă de parapantă a devenit din ce în ce mai populară, iar în 1979 Bosson a zburat cu un parapanta la Campionatele Mondiale de Hang Gliding.
Primele mențiuni de parazitare sunt zborul colonelului Michel Tournier din Franța care zbura în spatele unui tractor în 1961. În 1963, Jacques-André Istel de la compania Pioneer Parachute a cumpărat o licență de la Lemoigne (care a inventat parașutul paracommander) cu balustrada de parașutiști pe care el îl dezvoltă pentru remorcare, care era etichetat drept "parasail".
Competiții
Primul campionat mondial de parapantă a avut loc în 1989 la Kossen, Austria. Din acel moment, campionatele au fost organizate de către Comisia de paragliding a Fédération Aéronautique Internationale, sau FIA, care guvernează toate sporturile aeriene. Campionatul este acum împărțit în trei evenimente separate. Unul este pentru cross-country, altul pentru cascadorii acrobatice, și unul pentru acuratețe. În plus față de campionatele sale, FIA menține, de asemenea, înregistrări mondiale pentru parapanta.
Parasailingul bazat pe terenuri a fost format în sport competițional în Europa. În parasailingul competițional terestru, parasailul este remorcat la înălțimea maximă în spatele unui vehicul cu tracțiune pe roți și apoi eliberează linia de remorcare și zboară până la o zonă țintă într-o competiție de precizie. Sportul a fost dezvoltat la începutul anilor 80 și a fost foarte popular încă de atunci. Primele concursuri internaționale au avut loc la mijlocul anilor 80 și continuă să se desfășoare astăzi.
Referințe
- Cum să parasail -- eHow
- Wikipedia: Parasailing
- Wikipedia: Parapanta
