Diferența dintre motoarele cu patru timpi și motoarele cu doi timpi

Motoarele cu patru curse vs doi timpi
 

Ambele motoare pe benzină și diesel sunt disponibile fie în format în doi timpi, fie în patru timpi. Stroke înseamnă mișcarea pistonului din interiorul motorului. La motoarele cu două timpi, în fiecare direcție există doar o singură cursă. Are un curs de compresie precum și un accident vascular cerebral de evacuare. Cu toate acestea, spre deosebire de motoarele cu două timpi, motoarele cu patru timpi au compresie, curse de evacuare și curse de întoarcere pentru fiecare dintre aceste curse. Procedura ambelor motoare în două și patru timpi este aceeași, deoarece acestea au un aport, compresie, combustie (cursa de forță) și evenimente de evacuare. Principala diferență este că, în motoarele cu două timpi, toate aceste 4 evenimente au loc în două curse ascendente și două lovituri în jos. Dar la motoarele cu 4 timpi au loc în curse separate. În principiu, ambele motoare cu două și patru timpi sunt motoare cu combustie internă.

Motorul în doi timpi

După cum sugerează și numele, are doar două curse per ciclu; o lovitură în timpul aportului și al compresiei, iar cealaltă în timpul arderii și evacuării. La motorul cu două timpi, are 2 porturi pentru intrare și evacuare. Asta inseamna ca nu are supape astfel incat sa aiba o structura simpla decat un motor in patru timpi. Funcția supapelor se face prin piston și cele două porturi. În general, motoarele în doi timpi pot fi văzute în lanțuri din cauza structurii simple. Deoarece, spre deosebire de motoarele în 4 timpi, motoarele cu 2 timpi sunt mai ușoare. Și motoarele cu două timpi au eveniment de combustie în fiecare rezoluție. Din acest motiv, are un impuls semnificativ de putere. Prin urmare, luând în considerare acești doi factori, este evident că are un raport mai mare putere-greutate. În același timp, motoarele cu două timpi pot fi folosite în orice orientare, deoarece nu au rezervorul de ulei. Deși este mai bine să aveți un sistem de lubrifiere bun pentru a lubrifia arborele cotit, pereții cilindrului și tijele de legătură, motoarele cu două curse nu au un sistem de lubrifiere adecvat. În schimb, ele folosesc combustibil și amestec de gaze. Prin urmare, că generează o mai mare poluare. De asemenea, majoritatea motoarelor cu două timpi au o uzură mai rapidă și o durată de viață mai scurtă a motorului. Cu toate acestea, motorul în doi timpi a câștigat un nume bun pe piață datorită performanțelor ridicate și ușoarelor sale.

Motorul în patru timpi

Motorul în patru timpi are patru curse pe ciclu și acestea sunt admisie, comprimare, combustie și evacuare. În motorul în patru timpi, are scânteie pentru fiecare două rotații ale arborelui cotit. Astfel, atunci când se compară două motoare cu două timpi și patru timpi de mărime egală, motorul în patru timpi este pe jumătate la fel de puternic ca motorul în doi timpi. Cu toate acestea, motorul în patru timpi are un sistem de lubrifiere fină. Prin urmare, acestea durează mai mult decât motoarele cu două timpi. În plus, atunci când se utilizează gaz, motorul în patru timpi este mai eficient. Prin urmare, poluarea are loc într-o cantitate mică. În mod normal, motorul în patru timpi are atât de multe părți care îl fac mai complex. În același timp, are supape pentru procesele de admisie și evacuare. Având în vedere că aceasta are supape și admisie dedicată, comprimare, putere și curse de evacuare, consumul de combustibil devine din ce în ce mai bun. În motorul în patru timpi, produce mai mult cuplu la turații reduse.