Diferența dintre baterea și detonarea

Diferența cheie - baterea vs detonație
 

Baterea și detonarea sunt adesea confuze, dar ambii sunt termeni diferiți care sunt folosiți pentru a explica problemele în motoare. Baterea este crearea de vibrații sau sunete ascuțite într-un motor datorită inițierii necorespunzătoare a arderii ca răspuns la aprinderea prin bujie. Baterea nu trebuie confundată cu pre-aprinderea. Detonarea este fie pre-aprinderea sau auto-aprinderea unui combustibil în camera de combustie a motorului. diferența cheie între batere și detonare este asta, ciocnirea aduce mai multe dezavantaje la motor, cum ar fi supraîncălzirea punctelor bujiilor, eroziunea suprafeței camerei de ardere și funcționarea accidentală, ineficientă, în timp ce detonarea poate cauza abraziune, deteriorarea mecanică și supraîncălzirea în motoare.

CUPRINS

1. Prezentare generală și diferență cheie
2. Ce este baterea
3. Ce este detonarea?
4. Asemănări între batere și detonare
5. Comparație comparativă - baterea vs. detonarea în formă tabulară
6. rezumat

Ce este baterea?

Baterea este realizarea de sunete ascuțite datorită arderii inegale a combustibilului în cilindrul unui motor al vehiculului. Se întâmplă deoarece amestecul de aer-combustibil din interiorul cilindrului nu inițiază corect arderea ca răspuns la aprinderea prin bujie. Bujia este un dispozitiv care poate furniza un curent electricde la un sistem de aprindere la o cameră de ardere pentru aprinderea unui amestec de aer-combustibil de către o scânteie electrică. Când se pune în termeni simpli, baterea este vibrația motorului datorită undelor de presiune produse de arderea inegală. Acest lucru produce un batet sonor.

Pot exista mai multe motive care provoacă lovirea motoarelor. Un motiv este bujii greșite. Bujiile pot îmbătrâni și pot defila orele suplimentare. Durata de viață a bujiei depinde de starea și tipul bujiei. Un alt motiv posibil pentru bătaie este utilizarea combustibilului cu cifră octanică scăzută.

Numărul octanic / cifrul octanic: Aceasta este o cifră care indică proprietățile antidetonice ale unui combustibil, pe baza unei comparații cu un amestec de izooctan și heptan. Benzina din rafinării vine în ratinguri octanice diferite. Cu cât cifra octanică este mai mare pentru un combustibil, cu atât este mai mare compresia pe care o poate rezista înainte de aprindere.

O altă cauză a lovit este depozitele de carbon în cilindru. De cele mai multe ori, agenții de curățare a carbonului sunt utilizați pentru a preveni depozitele de carbon care pot bloca cilindrul. Dar poate exista încă o cantitate mică de forme de depozite. Când se formează aceste depozite, există mai puțin spațiu disponibil pentru aer și combustibil în cilindru. Prin urmare, pot apărea comprimări ale combustibilului care pot duce la baterea.

Figura 01: Un motor de mașină

Baterea aduce câteva dezavantaje la motor, cum ar fi,

• Supraîncălzirea punctelor bujiilor
• Eroziunea suprafeței camerei de ardere
• Operație dificilă, ineficientă

Ce este detonarea??

Detonarea este procesul de pre-aprindere sau auto-aprindere a unui combustibil în camera de combustie a motorului. Acest lucru se întâmplă adesea datorită utilizării combustibilului cu o cifră octanică scăzută. Aceasta înseamnă că combustibilul începe să ardă înaintea incendiului și a curentului electric. Detonarea se caracterizează printr-o aprindere instantanee, explozivă.

Figura 02: O cameră de ardere

Unele dintre cauzele detonării sunt consumul redus de carburant al motorului și vârfurile bujiilor supraîncălzite. Combustibilii cu motor de calitate inferioară cauzează deteriorarea părților motorului. Un vârf de bujie supraîncălzit poate provoca pre-aprindere. Câteva măsuri preventive pentru denotare sunt următoarele:

• Utilizarea combustibililor de motor de înaltă calitate
• Creșterea raportului aer-combustibil în cilindru
• Reduceți timpul de aprindere
• Reducerea încărcării motorului

Care sunt asemănările dintre bătut și detonare?

• Atât baterea, cât și detonarea sunt probleme apărute în motoarele vehiculelor.
• Atât baterea cât și detonarea pot provoca o funcționare nefavorabilă în motor.

Care este diferența dintre batere și detonare?

Knocking vs Detonarea
Baterea este realizarea de sunete ascuțite datorită arderii inegale a combustibilului în cilindrul unui motor al vehiculului.	Detonarea este procesul de pre-aprindere sau auto-aprindere a unui combustibil în camera de combustie a motorului.
Efectul asupra motorului
Baterea aduce mai multe dezavantaje la motor, cum ar fi supraîncălzirea punctelor bujiilor, eroziunea suprafeței camerei de ardere și funcționarea necorespunzătoare și ineficientă.	Detonarea poate cauza abraziune, deteriorări mecanice și supraîncălzirea în motoare.
profilaxie
Bateia poate fi împiedicată prin înlocuirea bujiilor, evitarea formării depunerilor de carbon, utilizarea combustibilului cu o cifră octanică ridicată etc..	Denotația poate fi împiedicată prin utilizarea combustibililor de motor de înaltă calitate, îmbunătățind raportul aer-combustibil în cilindru, reducând timpul de aprindere și reducând sarcina pe motor.

rezumat - Knocking vs detonație

Baterea și detonarea sunt probleme în motoarele care se găsesc adesea în vehicule. De cele mai multe ori, cei doi termeni sunt confuzi și folosiți interschimbabil. Dar acestea sunt două situații diferite în motoare, după cum sa discutat mai sus în acest articol. Diferența dintre batere și detonare este aceea că baterea aduce câteva neajunsuri la motor, cum ar fi supraîncălzirea punctelor bujiilor, eroziunea suprafeței camerei de ardere și funcționarea necorespunzătoare, în timp ce detonarea poate cauza abraziune, deteriorarea mecanică și supraîncălzirea în motoare.

Referinţă:

1. Editori ai Encyclopædia Britannica. "Bătaie". Encyclopædia Britannica, Encyclopædia Britannica, inc., 15 iunie 2015. Disponibil aici  
2. Ce cauzeaza baterea motorului? | Firestone Complete Auto Care. "Complet Firestone, 14 februarie 2017. Disponibil aici  
3.Gable, Christine & Scott. "Ce este detonarea?" ThoughtCo, 27 august 2017. Disponibil aici  
4. "Motorul bate". Wikipedia, Fundația Wikimedia, 25 februarie 2018. Disponibil aici

Datorită fotografiei:

1.'530i Touring Msport LCI 59'By E60 Forumuri, (CC BY-SA 3.0) prin intermediul Commons Wikimedia  
2. SOHC Hemi Chamber'By Marshmallow bunnywabbit, (CC BY-SA 3.0) prin intermediul Commons Wikimedia