F-15 este un avion de luptă cu două motoare capabil de viteze și altitudini extrem de mari, în timp ce F-16 este o aeronavă de luptă cu un singur motor mai puțin puternică, dar mai manevrabilă.
F-15 este considerat unul dintre cele mai reușite și formidabile avioane de luptă construite vreodată, cu peste 100 victorii aeriene de luptă și pierderi la zero. Poate funcționa în toate condițiile meteorologice, transporta o varietate de arme aer-aer și aer-la suprafață și este înarmat cu un canal vulcan M61.
F-16 este o aeronavă mai ieftină, mai ușoară, puțin mai puternică, dar a fost proiectată cu accent pe ușurința întreținerii și manevrabilității. Inițial destinat ca luptător de zbor de superioritate a aerului, a devenit o aeronavă versatilă multi-climatică și are același tunel Vulcan M61 ca și F-15.
F-15 | F-16 Fighting Falcon | |
---|---|---|
Rol | Luptător de superioritate aeriană | Aeronave de luptă multirole |
Producător | McDonnell Douglas Boeing Apărare, Spațiu și Securitate | General Dynamics, Lockheed Martin |
stare | Utilizat în principal de către SUA, Japonia, Arabia Saudită și Israel | În funcțiune |
naționalitate | Statele Unite | Statele Unite |
Numărul construit | 1198 | 4.500+ |
Cost unitar | 28-30 milioane de dolari | F-16A / B: 14,6 milioane USD (1998 USD), F-16C / D: 18,8 milioane USD (1998 USD) |
De asemenea cunoscut ca si | McDonnell Douglas F-15 Eagle | - |
Viteza maxima | Mach 2.5 | Mach 2.02 |
Numărul de motoare | 2 | 1 |
introdus | Ianuarie 1976 | August 1978 |
Lungime | 63 ft 9 in | 49 ft 5 in |
Numărul încă în serviciu | 222 în SUA; peste 1000 în întreaga lume. | 2000+ în SUA |
Anvergura | 42 ft 10 in | 32 ft 8 in |
Greutate încărcată | 20.200 kg | 12.000 kg |
Armament | 20mm M61 Vulcan cu 6 butoaie Gatling tun, bombe, rachete, cisterne. | 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan 6-baril Gatling tun, rachete, rachete, bombe |
Rata de urcare | 50, 000+ ft / min | 50.000 ft / min |
Raza luptei | 1222 mile | 340 mi |
Plafonul de serviciu | 65.000 ft | 50.000 + ft |
Primul zbor | 27 iulie 1972 | 20 ianuarie 1974 |
Introducere (de la Wikipedia) | McDonnell Douglas F-15 Eagle este o aeronava americană cu două motoare, tactice, proiectată de McDonnell Douglas (acum Boeing) pentru a câștiga și menține supremația aeriană în lupta aeriană. În urma revizuirilor propunerilor, USAF. | General Dynamics F-16 Fighting Falcon este o aeronava de luptă cu mai multe motoare multirole, dezvoltată inițial de General Dynamics pentru Forțele Aeriene ale Statelor Unite (USAF). |
Modelul F-15 a fost dezvoltat ca răspuns la dorința Forțelor Aeriene pentru un luptător dominant de superioritate aeriană capabil să atace pe sol, parțial pentru a contracara amenințarea percepută de la aeronavele sovietice Mig Foxbat în curs de dezvoltare la sfârșitul anilor 1960. Cerințele de mare viteză / rază lungă de acțiune pentru jet au condus McDonnell Douglas la proiectarea cu două motoare a modelului F-15. Acum există aproape 10 versiuni ale F-15, cu variante cum ar fi o semnătură radar inferioară, formatori cu 2 locuri și modele îmbunătățite de radare pe toată vremea. F-15 se așteaptă să fie în serviciul Forței Aeriene a SUA până cel puțin 2025.
După războiul din Vietnam, armata americană a decis că are nevoie de un avion de luptă foarte manevrabil și ieftin, care să completeze F-15 mai puternic și mai costisitor. Modelul F-16 a fost dezvoltat de General Dynamics cu scopul de a putea manevra cu o cantitate minimă de pierdere de energie și de a avea un raport ridicat de greutate / greutate. Având un singur motor a ținut avionul ușor și manevrabil. Există, de asemenea, aproximativ 10 variante ale modelului F-16, care se preconizează, de asemenea, să fie în serviciul Forței Aeriene a SUA până cel puțin 2025.
Uita-te la documentarul de la Falcon Fighting F-16:
F-15 se caracterizează prin configurația cu două motoare, oferind aeronavei atât de multă forță încât poate accelera în timp ce urca drept în sus la un unghi de 90 de grade și poate urca 30.000 de picioare în doar 60 de secunde. Designul cu aripi duble și aripi permite un unghi mare de atac și o bună stabilitate la viteze extrem de ridicate.
F-16 este o aeronavă cu o singură coadă, cu același motor Pratt și Whitney P100, ca și F-15. A fost prima aeronavă de producție proiectată cu stabilitate relaxată sau negativă. Cele mai multe aeronave sunt proiectate cu o stabilitate pozitivă, adică, în mod natural, doresc să se întoarcă la zborul drept și la nivel, fără a primi informații de la pilot. Având în vedere stabilitatea relaxată înseamnă că manevrele sunt mai eficiente în ceea ce privește pierderea de energie, deoarece structura aeronavei nu rezistă manevrelor. Computerul de bord ajută la menținerea stabilă a lui F-16. Cu o încărcătură completă de combustibil, aeronava poate susține 9 manevre G.
F-15 și F-16 care zboară în formare.Puține avioane de luptă au o șansă de a concura cu plafonul F-15 de mare viteză și de serviciu. Aeronava are o lungă distanță, fiind sprijinită de opțiunea pentru păstăi externe de combustibil și are fiabilitatea a 2 motoare. Avionica avansată îi permite să-și urmărească dușmanii de la distanțe mari și în condiții meteorologice nefavorabile.
F-16 este foarte manevrabil și pierde puțină energie din manevre, ceea ce este parțial realizat printr-un sistem de control al zborului. Aeronava este ușoară, relativ ieftină și sa dovedit extrem de versatilă. Costând aproximativ 18 milioane de dolari pe unitate, este mult mai ieftin să construiești și să operezi decât F-15.
F-15 de zbor de nivel scăzut peste Țara Galilor de Nord și F-16 care zboară o misiune în Irak.Performanța ridicată a modelului F-15 are un cost ridicat: 30 de milioane de dolari pe unitate. În cursul dezvoltării sale, criticii se tem că avionul era prea mare și greu pentru a fi un câine de luptă de succes, deși istoricul său a demonstrat altfel. Avionul este capabil să zboare mai repede decât clasa G a avionului său, ceea ce necesită un sistem de avertizare pentru piloți pentru a preveni apariția prea multă stres a aeronavei.
Pe măsură ce F-16 are doar un motor, este mai vulnerabil la catastrofa de defectare a motorului decât la F-15, care poate zbura pe un motor. F-16 are, de asemenea, o viteză maximă mai mică, plafonul de serviciu și o viteză mai scăzută de urcare decât F-15.
O lovitură de lupte interesantă între Eagle F-15 și Falcon F-16: