Diferența dintre ridicarea corpului și ridicarea suspensiei
Share
Ce este Liftul Corpului?
Ridicarea prin corp este o tehnică utilizată pentru a ridica / ridica caroseria sau cabina unui vehicul de pe șasiu. Ridicarea corpului este realizată prin adăugarea blocurilor de poliuretan sau aluminiu între caroseria vehiculului și suporturile corpului.
Ridicarea corpului este cea mai simplă soluție de ridicare a unui vehicul și este ușor de instalat. Este relativ ieftin și costă câteva sute de dolari. Ridicarea caroseriei este construită peste reglajul suspensiei, astfel încât nu este necesară alinierea roților.
Ridicarea corpului nu este substanțială - poate fi de până la 3 centimetri. Un spațiu poate fi vizibil între caroserie și șasiu.
Sistemul de ridicare a corpului ridică înălțimea de deplasare și adaugă un spațiu liber pentru a permite instalarea unor anvelope mai mari. Nu afectează geometria suspensiei, calitatea călătoriei sau manevrabilitatea. Este mai mult legată de aspectul vehiculului decât de performanțele acestuia. Ea face ca vehiculul să arate mai bine, dar nu este cu adevărat util pentru terenuri off-road și murdare.
Ridicarea corpului trebuie făcută cu atenție, deoarece instalarea anvelopelor mai mari poate împiedica deplasarea anvelopei.
Ce este suspensia de ridicare?
Suspensia de ridicare este o tehnică utilizată pentru a ridica / ridica înălțimea suspensiei vehiculului. Aceasta este cea mai populară soluție de ridicare. Ridicarea este posibilă prin înlocuirea componentelor suspensiei de suspensie a autovehiculului cu altele noi, care includ arcuri elicoidale mai lungi, distanțiere cu arcuri elicoidale, chei de bara de torsiune, arcuri de frână înălțate etc..
Suspensia de ridicare asigură o suspensie îmbunătățită și permite utilizarea anvelopei mai largi și mai mari, fără a împiedica libertatea vehiculului.
Distanța la sol după o ridicare a suspensiei poate fi mărită cu până la 12 inci.
Ridicarea suspensiei este mai scumpă decât liftul corporal. Poate fi dificil de instalat și necesită mai mult timp.
Spre deosebire de un ascensor de corp, nu există niciun spațiu vizibil între caroserie și șasiul vehiculului.
Clearance-ul suspensiei afectează geometria suspensiei, deci necesită alinierea roților.
Suspensia de suspensie manipulează sau înlocuiește cadrul suspensiei stoc, ceea ce duce la o îmbunătățire semnificativă a capacității de absorbție a șocurilor. Aceasta afectează manevrarea vehiculului și asigură o anvelopă eficientă și o degajare la sol. Aceasta face ca vehiculul să se adapteze terenurilor neuniforme și stâncoase și este foarte util în ceea ce privește conducerea pe teren.
Ridicarea suspensiei trebuie făcută foarte atent - ridicarea prea mare poate afecta geometria de direcție. Acest lucru poate duce la instabilitatea autovehiculului și poate cauza o uzură semnificativă a anvelopelor pe platformele independente de suspensie frontală sau problemele de aliniere în platformele solide de punte. Centrul de greutate ridicat poate crește tendința vehiculului de a se răsturna.
Diferența dintre ridicarea corpului și ridicarea suspensiei
Definiție
Anvelope telescopice: Ridicarea prin corp este o tehnică utilizată pentru a ridica / ridica caroseria sau cabina unui vehicul de pe șasiu.
Suspensie de ridicare: Suspensia de ridicare este o tehnică utilizată pentru a ridica / ridica înălțimea suspensiei vehiculului.
Metodă
Anvelope telescopice: Ridicarea se face prin adăugarea blocurilor de poliuretan sau aluminiu între caroseria vehiculului și suporturile corpului.
Suspensie de ridicare: Ridicarea se face prin înlocuirea componentelor suspensiei de suspensie a autovehiculului cu altele noi, care includ arcuri elicoidale mai lungi, distanțiere cu arcuri elicoidale, chei de torsiune, arcuri de frână înălțate etc. Este dificil de instalat și necesită mai mult timp.
Cost
Anvelope telescopice: Ridicarea corporală este relativ ieftină și costă câteva sute de dolari.
Suspensie de ridicare: Ridicarea suspensiei este mai scumpă decât liftul corporal. Aceasta mărește consumul de carburant al vehiculului.
Creșterea corpului
Anvelope telescopice: Ridicarea corpului poate fi de până la 3 centimetri.
Suspensie de ridicare: Ridicarea corpului poate fi de până la 12 cm.
Șasiul crește
Anvelope telescopice: Ridicarea corporală nu ridică șasiul, ci doar corpul însuși.
Suspensie de ridicare: Suspensia ridică corpul și șasiul împreună.
Curatenie totala
Anvelope telescopice: Ascensorul corpului nu adaugă garda la sol.
Suspensie de ridicare: Suspensia de suspensie oferă o distanță de la sol.
Modificările geometriei
Body Lift: Ridicarea corpului nu afectează geometria suspensiei / roții, deci nu necesită realignment.
Suspensie de ridicare: Ridicarea suspensiei modifică geometria suspensiei / roții și necesită realignment.
Câștiguri de performanță off-road
Anvelope telescopice: Ascensorul corporal nu oferă câștiguri de performanță în afara terenului.
Suspensie de ridicare: Suspensia de suspensie adaugă un spațiu la sol și îmbunătățește performanțele off-road.
Siguranță și confort
Anvelope telescopice: Ridicarea corporală nu afectează confortul și securitatea.
Suspensie de ridicare: Ridicarea suspensiei ridică centrul de greutate al vehiculului și poate compromite siguranța. Aceasta afectează confortul în călătorii în oraș și pe autostradă.
Diferența dintre Body Lift Vs. Suspensie Ridicați
Rezumatul Body Lift Vs. Suspensie Ridicați
- Ridicarea prin corp este o tehnică utilizată pentru a ridica / ridica caroseria sau cabina unui vehicul de pe șasiu.
- Suspensia de ridicare este o tehnică utilizată pentru a ridica / ridica înălțimea suspensiei vehiculului.
- Ridicarea corpului se face prin adăugarea blocurilor de poliuretan sau aluminiu între caroseria vehiculului și suporturile corpului. Ridicarea suspensiei se face prin înlocuirea componentelor suspensiei de suspensie a vehiculului cu altele noi.
- Ridicarea corpului este relativ ieftină, în timp ce ridicarea suspensiei este mai costisitoare și crește consumul de carburant al vehiculului.
- Creșterea corpului după o ridicare a corpului este de până la 3 centimetri, în timp ce după o ridicare a suspensiei este de până la 12 centimetri.
- Ridicarea caroseriei nu ridică șasiul, în timp ce ridicarea suspensiei ridică împreună caroseria și șasiul.
- Înălțarea corporală nu adaugă distanța la sol, în timp ce înălțarea suspensiei adaugă un spațiu liber.
- Ridicarea corpului nu afectează geometria suspensiei / roții, deci nu necesită realignment. Ridicarea suspensiei modifică geometria suspensiei / roții și necesită realignment.
- Liftul de corp nu oferă câștiguri de performanță off-road, în timp ce ridicarea suspensiei sporește înălțimea la sol și îmbunătățește performanța off-road.
- Ridicarea corporală nu afectează confortul și securitatea. Ridicarea suspensiei ridică centrul de greutate al vehiculului și poate compromite siguranța. Aceasta afectează confortul în călătorii în oraș și pe autostradă.
